2015.10.21

Flying Vとは、スノーボードのトップブランドBURTON社が製造しているボードの形状（BEND）の1つです。

ボードの形状と言えばCamber, Flat, Rockerがオーソドックスで一般的に知られていますが、それらの形状の他にBURTONでは『Flying V』という形状のボードを製造しています。

最近ではCamber, Flat, Rocker等の機能と形状を少しずつ組み合わせたHybrid型の形状が多数ありますが、Flying Vもそのハイブリッド型の1つです。

そしてFlying Vの構造的な特徴は以下の2つです。

・ボードの中央部がロッカー構造（V Rocker）

・両脚元にそれぞれキャンバー構造

キャンバーとロッカーを組み合わせたハイブリッド型ですね。

BURTON社のテクノロジーによってキャンバーとロッカーの良い部分を抽出して1枚のボードに組み込んだ、良いとこ取りの形状がこのFlying Vです。

BURTON 2016 - 2017 最新モデル

次に、Flying Vの形状についてです。

本編の最初に記載した通り、ボードの中央部がV-Rocker構造になっていて、両足元にCamberゾーンが施されています。

Flying Vは「何でもできる板」と言われたりしています。

フリーラン・パーク・グラトリ、どんなシーンでもその能力を発揮出来ます。

CamberとRockerの良いとこ取りなので、確かに殆どのどんなシーンにおいても向いていると言えます。

Flying VにはFlat属性こそありませんが、それぞれの形状の機能を掛け合わせたハイブリッド形状のモデルというのは、何でも出来る型を取ることが多いです。

そして、Flying Vも例外ではなく、何でも出来る型です。

Camberの特性をいくつか挙げておくと。

Camberは、ターンの初動からエッジが入っていきやすい特徴があります。Rockerは反った形をしているので、初動ではなかなかエッジが入っていかないのですが、Camberはその逆でエッジが入っていきます。

エッジが入りやすいのでカービングターンもやりやすく、またCamberのカーブ形状を利用することで反発力も生みやすいです。

オーリー等の高さが出しやすいですね。

そのCamber構造が両足元に施されています。

また中央がV Rocker形状になっていることから、パウダー上でのボードの浮力は高く、そしてその中央のRocker構造によってトリックで板をまわすのにも向いています。

どちらかと言えば、Flying VはRockerをベースにCamberの構造・性能を加えた感じの形状です。その浮力の高さは本当に実感出来ます。

私の周りで、ようやくターンを無難にこなせるようになったボード歴2年目の女性がいます。

今シーズン（15 - 16シーズン）からDeja Vu Flying Vを使い始めたのですが、見様見真似でオーリー（っぽく）簡単に板の操作をし始めています。

Deja Vuは、Flying Vの中でも柔らかめのボードということもあって、女性の脚力でも、その構造とフレックス性で操作性は抜群に良いようです。

ま、まだまだオーリーっぽくなわけですが...

因みに、その女性がボードを揃えた時の買い物記事はこちらです。いくらで揃えたのか参考になれば。

BURTON Deja Vu Flying Vを買ってきた時の費用

また、15 - 16シーズンの年は、BURTON Customモデルの20周年ということで、記念ボードが発売されました。

その記念モデルが、Custom Mystery Flying Vです。

この記念モデルもFlying Vの形状を搭載していて、BURTONといえばFlying Vと言えるほど、BURTONブランドを代表している形状になっています。

2015 - 2016 Burton Custom Mystery Flying Vの形状・特性

強いてこの形状の難点を言えば、エッジを入れない高速滑走をすると、ノーズ側が若干バタついてボードに不安定さを感じるかもしれません。

私も感じるので、たぶん感じると思います。

形状を考えると仕方ないのかもしれないですが、ただ、エッジを入れずにかなりの高速滑走をしない限りはあまり気にする必要はないレベルです。

話を「Flying Vは何でも出来ると言われる形状をしている」というところに戻します。

では、それぞれの形状に優れた適性があるにも関わらず、何でも出来るというのはどういうことでしょう？

それは、残念ながら、すべての指標でMax1番ということではありません。

例えば、グラトリを思いっきり極めたいという方は、Flying Vよりも素直にRocker形状のものを選択するほうが良いでしょうし、スピードライディングをしたいのであればアルペンボードのほうが速度重視の作りになっています。カービングメインならノーマルCamberもアリです。

何でも出来るというのは、どれもこれも中途半端とも解釈できてしまいます。

ネット上では一部で『究極の中途半端ボード』なんて言われてしまったりもしています。